去年の夏にふじのお子様たちに離乳食を与えるためだけに購入した
110ccスクーターのアドレス110。
実はかなり重宝しています。
購入する時にショップのおじさんは
「まあ、昔ながらのスクーターだよ。今時の高級なスクーターだとＡＢＳやアイドリングストップなんかも装備しているし、メットインスペースを広く確保するために燃料タンクはハンドルの下についている。値段も高くなるし余計な装備だと思うけどね。通勤にはこれで充分だと思うよ」
なんて言っていたけれど、久しぶりに購入したバイクだったので技術の進歩に驚いています。
２ストロークのバイクにばかり乗ってほとんど４ストのバイクに乗ったことがなかったので、エンジンパワーには全く期待していなかったのですが、アクセルを開けたときの反応も良いし、スピードも出てよく走ります。
はっきり計測したことはないけれど、燃費も良く、忘れた頃に燃料を補給しています。
ご近所にちょっとした買い物に行く時ももちろん便利ですが、まずは通勤。
車での通勤だと必ず渋滞に引っかかってイライラするのですが、スクーターだとスイスイとストレス知らずで、片道約20分の時間短縮になります。
それなりに（いや、かなり）スピードが出るので、車の流れにも遅れずに小排気量バイクであるが故の危険も感じません。
そして個人的な趣味活動。
釣り場やスッポン水路の偵察、その途中の道路際にイノシシの通し（けもの道）があったり、ロードキルアニマルが転がっている時にも気軽にUターンして確認することが出来ます（笑）。
もちろんスクーターなので際しい山道は無理ですが、未舗装の畦道くらいなら全然平気。
愛車のストラーダはでかくてちょっとUターンしようにもかなり場所を選びますし、下手に細い山道に入ろうものなら、方向転換できる場所が見つからずに延々とバックで引き返す羽目になりますから（笑）。
今は仕掛けていませんが、罠を再開することがあったら近所の見回りは充分スクーターで事足りそうです。（掛かっていたら引き返して準備をする）
大物猟は無理だろうけれど、たまに行く猟犬を連れない近隣のヒヨドリ撃ちなんかでは銃をケースに入れ、スクーターで行くのも面白いかもなぁ。
猟期も近付いて、色々な妄想が膨らんできます♪
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フラットなステップは何でも積載？出来ます。
「いつかはアドレス」
「いつかはクラウン」とダブります。
確かに罠の見回りなんかには最適ですね。
ところで、最高速はどのくらい出ますか？
も、もちろん、じゃんさん専用のテストコースでの話ですよ。
単位は時速kmではないということでお願いします（笑）。
いつも楽しくブログ拝見しています♪
三重県南部で釣り、アウトドアを楽しんでいます。私もアドレス110に乗っており、通勤のほか河川の偵察やちょっとした釣り、クワガタ取りなどに愛用しています。
通勤ではストップ&ゴーが多くなりますが、それでも夏場は40km/lを越える燃費を記録しています。
取り回しよく、必要十分なパワーもあり生活必需品となりました笑
最近、ロッドホルダーも装備し、テトラや河川に出掛けてはおかずGETに活用しています。
突然のコメント失礼いたしました。
これからも更新を楽しみにしています(^_^)
P.S.
車エビの件は残念でしたね…。
次回また当選ののちリベンジを果たしてください！
おお、和尚さんもアドレス110使いなのですね。
いや、かなり良いバイクですよね♪
私も大満足です。
125㏄スクーターに比較してもスピードで引けを取らないのは大口径タイヤのおかげですかね？
実は燃費を計ってみようと思ったのですが、余りにもガソリンが減らないので計測できてなかったのです（笑）。
これからもよろしくお願いします♪